Meridian Maritime Services
Auditorias · Inspeções · Manutenção · Gestão técnica

Serviços freelance adaptados a cada navio, armador ou projeto — o seu parceiro independente em Espanha e Portugal.

Um único ponto de contacto para o ciclo de exploração e manutenção do navio.

Auditorias e inspeções de cumprimento normativo, inspeções técnicas e comerciais, manutenção e gestão técnica — cada serviço disponível em separado, ou combinado conforme necessário.

Ciclo de exploração e manutenção do navio

O ciclo de exploração e manutenção de um navio é marcado por um processo contínuo de auditorias, inspeções, manutenção e certificações, cujo objetivo é garantir em todo o momento a sua segurança, fiabilidade, disponibilidade, operacionalidade e cumprimento normativo.

Quando termina uma auditoria, começa a preparar-se a seguinte. Um navio vive num ciclo contínuo de auditorias, inspeções e certificações.

A nossa proposta de valor

Disponibilidade 24/7

Atenção e resposta imediata perante qualquer imprevisto, a qualquer momento.

Equipa multidisciplinar

Marítimos mercantes de ponte e máquinas, com conhecimento direto da operação e manutenção de navios, que nos permite analisar cada necessidade a partir da perspetiva real da operação a bordo.

Certificação Lloyd's Register

Equipa certificada pela Lloyd's Register em auditoria ISM e ISPS.

Serviços

Organizados em três áreas que cobrem o navio de ponta a ponta.

AUDITORIAS E INSPEÇÕES DE CUMPRIMENTO
  • Auditorias internas ISM e ISPS
  • Auditorias de pré-renovação ISM / ISPS / MLC
  • Inspeção Pre-PSC (MOU, USCG, AMSA)
  • Inspeções de cumprimento normativo
  • Revisão de manuais SOLAS
  • Revisão do PPB e Sistema de Gestão
  • Consultoria normativa e de ISM
  • Apoio em procedimentos de avaria (ROs, Bandeira, autoridades...)
INSPEÇÕES TÉCNICAS E COMERCIAIS
  • Inspeção de porões de carga
  • Inspeções de estado geral
  • Inspeções técnicas do navio
  • Inspeção prévia à compra (pre-purchase)
  • Inspeção de estado e danos
  • Inspeção de entrega e devolução (on/off-hire)
  • Supervisão de carga e descarga
  • Inspeção de cargas e supervisão de projetos de carga
  • Verificações prévias a embarque e desembarque
  • Consultoria marítima
  • Inspeção de P&I e seguros
  • Inspeção de combustível (bunker survey)
  • Inspeção de calado (draft survey)
  • Inspeção de gruas e caçambas
  • Pre-Vetting / SIRE / OCIMF
  • Pre-RightShip
  • Inspeções de navegabilidade
  • Inspeção de estado geral e cumprimento
MANUTENÇÃO E GESTÃO TÉCNICA
  • Gestão de reparações em porto
  • Gestão de docas secas
  • Design, implementação e acompanhamento do plano de manutenção
  • Manutenção baseada em condição
  • Gestão de paragens técnicas e janelas de manutenção
  • Projetos de melhoria operacional e retrofits

Serviços integrados

Cruzamentos entre áreas que fazem sentido como um único serviço.

INTEGRADO A

Gestão integral de avaria

Desde a primeira chamada até à reparação e ao encerramento documental perante classe, bandeira e seguradora.

Inspeção de danosApoio em avariaReparação de emergênciaGestão documental
INTEGRADO B

Doca seca com renovação de certificados

A paragem técnica é aproveitada para atualizar certificados de classe, bandeira e equipamentos, não só para reparar.

Auditoria de pré-renovaçãoSeleção de estaleiroCertificados de equipamentosInspeção de saída
INTEGRADO C

Pré-compra e viabilidade técnica

Antes de comprar ou afretar um navio: em que estado está, se cumpre a normativa, e quanto custaria prepará-lo.

Inspeção prévia à compraPre-VettingEstimativa de reparação
INTEGRADO D

Port operations

Cobertura técnica completa durante a estadia no porto, desde a chegada até à saída com a carga verificada.

Inspeção de porões de cargaInspeção de calado e combustívelSupervisão de cargaInspeção de cargas
INTEGRADO E

Cumprimento normativo integral

Todas as auditorias e inspeções de cumprimento normativo, agrupadas numa única visita ao navio, para conhecer o seu estado atual de relance.

Auditorias Internas/Pré-RenovaçãoPre-PSCInspeções de cumprimento normativo

Consultoria de estaleiro e doca seca

Serviços de consultoria especializada para operações de estaleiro e procedimentos de doca seca, garantindo uma manutenção do navio eficiente e segura.

Planeamento de doca seca Seleção de estaleiro Gestão de projeto Supervisão técnica

É assim que se organiza, passo a passo, um projeto de reparação ou doca seca

Fase 1 · Planeamento
2–4 MESES
  • Consulta inicial e requisitos
  • Seleção e avaliação de estaleiro
  • Desenvolvimento do âmbito e especificações
  • Preparação do orçamento
  • Programação do calendário
  • Preparação do concurso
  • Planeamento de aquisição de materiais
  • Coordenação com a sociedade de classificação
Fase 2 · Pré-doca seca
1–2 MESES
  • Finalização do contrato
  • Planeamento detalhado do trabalho
  • Encomenda de materiais e logística
  • Mobilização de contratados
  • Programação de inspeções
  • Planeamento de segurança
  • Preparação do local
  • Reuniões finais de coordenação
Fase 3 · Doca seca
2–8 SEMANAS
  • Chegada e atracação do navio
  • Inspeções de abertura
  • Execução dos trabalhos de reparação
  • Acompanhamento diário do progresso
  • Inspeções de controlo de qualidade
  • Inspeções da sociedade de classificação
  • Resolução de problemas
  • Gestão de alterações
Fase 4 · Conclusão
1–2 SEMANAS
  • Inspeções finais
  • Comissionamento de sistemas
  • Preparação de provas de mar
  • Testes de desempenho
  • Conclusão da punch list
  • Finalização da documentação
  • Recolha de certificados
  • Re-entrega do navio

E o navio regressa ao ciclo de cumprimento normativo.

Consultoria de Diagnóstico e Melhoria do Sistema de Gestão da Segurança (SGS)

Serviços de consultoria especializada de diagnóstico e melhoria do Sistema de Gestão da Segurança, garantindo a atualização e o cumprimento normativo do navio na atualidade.

Análise documental Inspeção a bordo Plano de ação Verificação de implementação

É assim que se organiza, passo a passo, a melhoria do Sistema de Gestão da Segurança

Fase 1 · Diagnóstico documental
ANTES DE SUBIR A BORDO · 2–3 MESES
  • Análise dos manuais ISM e do Sistema de Gestão da Segurança
  • Estudo dos manuais ISPS e do Plano de Proteção do Navio (PPB)
  • Avaliação de manuais e procedimentos SOLAS
  • Comparação com os requisitos de bandeira e classe aplicáveis
  • Identificação de lacunas, desatualizações ou inconsistências documentais
Fase 2 · Primeira visita a bordo
1 VISITA
  • Inspeção do estado atual do navio
  • Comparação entre o que está documentado e a prática real a bordo
  • Lista de deficiências com duplo enfoque: ISM/ISPS e risco PSC
  • Entrevistas com oficiais e tripulação sobre procedimentos-chave
  • Proposta de alterações e plano de ação priorizado
Fase 3 · Implementação e segunda visita
CONFORME O ÂMBITO DO PLANO · 2–3 MESES
  • Apoio na atualização de manuais e procedimentos
  • Acompanhamento na implementação de alterações a bordo
  • Formação breve aos oficiais sobre os pontos corrigidos
  • Segunda visita a bordo para verificar a implementação
  • Encerramento do projeto caso não seja contratado acompanhamento
Fase 4 · Acompanhamento (opcional)
AOS 3–6 MESES
  • Terceira visita a bordo decorrido um período acordado
  • Confirmação de que as melhorias se mantêm na operação diária
  • Deteção de desvios antes de serem encontrados pelo auditor externo
  • Relatório final de continuidade

E o navio fica preparado para a sua próxima auditoria ou inspeção externa.

Possibilidade de ampliar o âmbito incluindo a atualização dos manuais ISPS e do PPB.

Vamos falar sobre o navio

Consultas sobre qualquer um dos serviços integrados ou individuais acima. Resposta direta, sem intermediários.